• 加油车—油罐车安全防范及制动系统养护摘要

    • 作者:东风汽车—dfzyc
    • 发布时间:2015-8-5 14:02:10
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    加油车—油罐车安全防范及制动系统养护摘要

    安全防范:
           (1)防止人身带电。在装卸作业时,人体必然要与工作对象(加油车)、工作物相接触产生摩擦,这便极易产生静电,并有可能形成静电放电,如果此时恰遇易燃易爆的油蒸汽,就会发生爆炸事故。操作人员在操作过程中必须穿防静电工作服和防静电鞋,其目的是将人体接地。此外,所穿鞋子应为薄尼龙袜或其他导电性袜子,严禁在防静电鞋底上粘贴绝缘胶片,并应作定期检查。
          (2)静电接地不可忽视。从加油车来看,静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患,必须采取以下措施:
            ①装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。
            ②装油时鹤管必须伸至油罐底部,管口距罐底部应保持在15cm左右,并严格控制灌装初速在1m/s以内,直到出油口被浸没后再逐步加大流速,但最高流速不得超过4.5m/s,以杜绝喷溅造成的静电事故;
            ③装油结束后,必须在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后,由于油品在罐内流动,致使油面电位还要保持几分钟之久。
           ④不能因为有良好的接地而放松警惕。静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”(金属、人体、导电液体等)上的静电,而对于不与其连接的孤立导体以及非导体(油类、橡胶、树脂、玻璃等)上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除;因此,操作者在静电接地的同时,还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患,同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施
          (3)对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,必须先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
          (4)使用符合技术规范和安全要求的设备。发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备,必须定期检验和标定,并制定相关的管理制度,尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合,一定要严格按规范办事,认真安装,定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的,不应随便夹在或吸附在加油车随意部位,甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的,更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜,殊不知一分钱一分货,劣质的设备很容易引起事故,对于油罐车这种危险品车辆更应注意。
    除了驾驶者本身的安全意识外,油罐车制动系统的工作效率是保证油罐车行驶安全最基本,也是最核心的影响因素。既然新交规将紧急制动和追尾这两个话题提升到一个新高度,油罐车司机借此机会都来检查一下油罐车的制动系统,定期对油罐车制动系统进行检查维护是每一个驾驶者都应该养成的良好习惯。但事实上制动系统并不像发动机保养那么受人重视,甚至有人认为油罐车的制动系统非常耐用,几年内都不用检查,这些观念上的误区首先应当更改。


    制动系统养护摘要:
      由于对油罐车制动系统维护保养的疏忽,有些司机往往等到刹车系统工作异常才进行检修。这很有可能因油罐车的制动系统故障导致制动失灵,甚至造成严重后果。因此,只有经常对油罐车制动系统进行检查和保养才能保证它正常工作,进而保证行驶安全。

      目前市面上主流的民用车型,无论是盘式制动还是鼓式制动,其工作原理都是由油罐车的制动摩擦片与制动盘或制动蹄片与制动鼓相互摩擦,将动能转化为热能来实现制动效果。在摩擦过程中,制动系统会产生磨损,一般来说,油罐车制动系统的磨损与车辆负重、道路状况和驾驶风格都有很大关系,越是频繁的使用制动器,油罐车制动系统的磨损幅度越大,也就更需要及时维护保养。

      很多人会以仪表板的油罐车制动系统警示灯是否亮起作为该换制动摩擦片的依据,但若等到此时才换已是相当危险。因为这种警示系统只有部分高级车采用直接感应刹车蹄片的厚度的传感器,而大部分油罐车的警告触发则是在制动摩擦片几乎完全磨完,油罐车制动液面大幅下降,才会使警示灯亮起。

      因此,油罐车厂家建议在每次常规保养时都要检查制动片是否仍有余量,若出现磨损的迹象,应提早换掉接近寿命底限油罐车制动摩擦片,而不要只相信警示灯。